Queste sono le medie dei prezzi praticati comunicati dai gestori all’Osservatorio prezzi del ministero dello Sviluppo economico ed elaborati dalla Staffetta: benzina self service a 1,715 euro/litro (invariato, compagnie 1,722, pompe bianche 1,697), diesel a 1,574 euro/litro (+1 millesimo, compagnie 1,581, pompe bianche 1,557). Benzina servito a 1,823 euro/litro (invariato, compagnie 1,866, pompe bianche 1,744), diesel a 1,708 euro/litro (+1, compagnie 1,755, pompe bianche 1,608). Gpl servito a 0,791 euro/litro (+1, compagnie 0,800, pompe bianche 0,780), metano servito a 1,077 euro/kg (invariato, compagnie 1,072, pompe bianche 1,081), Gnl 1,713 euro/kg (+1, compagnie 1,685 euro/kg, pompe bianche 1,738 euro/kg).
Questi i prezzi sulle autostrade: benzina self service 1,811 euro/litro (servito 1,965), gasolio self service 1,687 euro/litro (servito 1,912), Gpl 0,892 euro/litro, metano 0,914 euro/kg, Gnl 1,744 euro/kg. Queste le quotazioni dei prodotti raffinati in Mediterraneo alla chiusura di ieri: benzina a 521 euro per mille litri (+3, valori arrotondati), diesel a 534 euro per mille litri (+7, valori arrotondati). Questi i valori comprensivi di accisa: benzina a 1.249,61 euro per mille litri, diesel a 1.151,82 euro per mille litri.
La stangata per le famiglie
Di una stangata da 390 euro annui a famiglia, solo per i maggiori costi di rifornimento, parla il Codacons. “Oggi benzina e gasolio costano rispettivamente il 23,4% e il 24,3% in più rispetto allo stesso periodo del 2020”, spiega il presidente Carlo Rienzi. ”Un rincaro che si ripercuote non solo sui costi di rifornimento ai distributori, ma sui listini al dettaglio di una moltitudine di prodotti che risentono del rialzo dei carburanti. Basti pensare che in Italia l’85% della merce trasportata viaggia su gomma, e i costi di trasporto incidono sui prezzi finali praticati ai consumatori – prosegue Rienzi – Per tale motivo rivolgiamo oggi un appello al Premier Draghi affinché, dopo le bollette di luce e gas, intervenga anche su benzina e gasolio, tagliando le accise anacronistiche che ancora oggi gravano sui carburanti e riducendo l’Iva. La tassazione sulla benzina raggiunge infatti oggi il 60,6%, e senza un intervento del Governo si registrerà una fiammata dei prezzi al dettaglio con conseguenze negative sul tasso di inflazione e sui consumi delle famiglie”, conclude il Codacons.
“Aumenti settimanali da primato. Un autunno caldo sul fronte dei prezzi dei carburanti. Il Governo deve intervenire immediatamente riducendo le accise“, fa notare Massimiliano Dona, presidente dell’Unione Nazionale Consumatori, che aggiunge: “La benzina segna un incremento settimanale pari a 1 euro e 31 cent per un pieno da 50 litri, un nuovo record dal 13 ottobre 2014, ossia esattamente 7 anni fa, quando svettò a 1718 euro al litro”. Mentre il gasolio “eguaglia il valore massimo del 22 ottobre 2018, 3 anni fa”. Per il Gpl invece “bisogna tornare addirittura al 10 marzo 2014 per trovare un valore più alto, 789 euro al litro. In un anno il Gpl è più caro del 32,3%“.
“Dall’inizio dell’anno, dalla rilevazione del 4 gennaio, ossia in poco più di 9 mesi, un pieno da 50 litri è aumentato di 13 euro e 58 cent per la benzina e di 12 euro e 40 cent per il gasolio, con un rialzo, per entrambi, del 18,8%. Su base annua è pari a un rincaro ad autovettura pari a 326 euro all’anno per la benzina e 298 euro per il gasolio“, sottolinea Dona.
“In un anno, dalla rilevazione del 12 ottobre 2020, quando la benzina era pari a 1.389 euro al litro e il gasolio a 1.261 euro al litro, un pieno da 50 litri costa 16 euro e 22 cent in più per la benzina e 15 euro e 31 cent in più per il gasolio, con un’impennata, rispettivamente, del 23,4% e del 24,3%. Un balzo che equivale, su base annua, a una stangata pari a 389 euro all’anno per la benzina e a 367 euro per il gasolio“, conclude.
